隨著現(xiàn)在工業(yè)的迅速發(fā)展，硬齒面減速機(jī)被越來越廣泛的應(yīng)用起來，但是在使用過程中總會有各種問題的出現(xiàn)，那么有些朋友針對硬齒面減速機(jī)滲漏油的問題覺得比較難以應(yīng)對，那接下來讓我們一起來看一下這種問題是如何預(yù)防和控制的。
　　預(yù)防和控制硬齒面減速機(jī)滲漏油問題，應(yīng)從技術(shù)、生產(chǎn)過程、質(zhì)量控制等各個方面進(jìn)行改進(jìn)和完善，具體措施如下：
　　1、焊接箱體鋼板按厚度規(guī)定設(shè)計坡口，焊縫按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行MT、UT檢驗；鑄造箱體進(jìn)行MT、UT探傷檢驗，改進(jìn)鑄件的鑄造工藝，提高鑄件的鑄造質(zhì)量。
　　2、優(yōu)化方案設(shè)計，對箱體的剛度、強度進(jìn)行不同載荷情況下的材料、結(jié)構(gòu)的靜力學(xué)、動力學(xué)分析計算，對箱體組件模態(tài)分析，完成設(shè)計的合理性。
　　3、輸入輸出軸上增加表面硬化處理的軸套，對硬化的表面進(jìn)行磨削加工，提高表面粗糙度，保證與油封唇接觸處的硬度與粗糙度，設(shè)計增加油封的專用潤滑，避免油封的早期磨損。
　　4、對于采用稀油潤滑、機(jī)械密封的硬齒面減速機(jī)，使軸承座上的回油孔變大，按流量計算要求設(shè)置節(jié)流套，精確分配各潤滑點的流量，避免因為油量分配的不均而缺油或供油過多。
　　5、放油孔處螺紋改為焊后加工，保證螺紋的配合及公差要求；加大螺堵與放油孔端面的接觸面積，保證密封墊端面的良好接觸。
　　6、硬齒面減速機(jī)觀察孔蓋板與箱體之間使用密封墊，增加視孔蓋板的厚度，降低結(jié)合部位的粗糙度；對于需要使用有機(jī)玻璃的蓋板，有機(jī)玻璃緊固螺栓增加鋼制墊板，防止有機(jī)玻璃的破損。
　　7、嚴(yán)格采購要求，保證球閥、密封件的質(zhì)量，避免因為此類零件的質(zhì)量導(dǎo)致使用中的滲漏油情況的發(fā)生。
　　8、嚴(yán)把裝配質(zhì)量要求。制定合理的裝配工序，嚴(yán)格執(zhí)行裝配工藝步驟，完善裝配檢驗流程，對裝配和潤滑管路配置制定《裝配過程檢驗記錄》，杜絕加工和裝配引起的滲漏油。
　　9、對涉及硬齒面減速機(jī)滲漏油的各個關(guān)鍵零部件的加工制造制訂《零件過程控制檢驗記錄》，嚴(yán)格執(zhí)行過程控制規(guī)定。
　　10、制定質(zhì)量考核制度，提高管理者和員工的質(zhì)量意識。
　　11、加強對用戶現(xiàn)場硬齒面減速機(jī)的安裝和使用的指導(dǎo)，避免因為安裝、使用、檢修維護(hù)等環(huán)節(jié)引起的滲漏的發(fā)生。

　　通過上述內(nèi)容，預(yù)防和控制硬齒面減速機(jī)滲漏油的方法主要就是11個要點，在日常工作中只有預(yù)防和控制還是不夠的，我們還應(yīng)該對硬齒面減速機(jī)時常的進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，這樣才可以保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，延長它的使用壽命。

小編：brianna